Quand un décret d'application vide de sa substance une loi, qui avait déjà vidé de sa substance la proposition de la Convention citoyenne pour le climat qu'elle était censée reprendre... La suppression des vols intérieurs pouvant être remplacés par un trajet en train de moins de 2h30 était présentée comme une mesure phare de la loi Climat et résilience d'août 2021. Mais son décret d’application est tellement restreint et il produit tellement d'exceptions que la loi elle-même est vidée de sa substance et finit par n'interdire que trois liaisons aériennes. Le passage par le Parlement avait déjà considérablement édulcoré la proposition de la Convention citoyenne pour le climat. Gouvernement, Conseil d'Etat et Commission européenne, très gentiment conseillés par le lobby de l'Aviation, se sont chargés de leur côté de produire un décret d'application rédigé de telle manière qu'il n'ait aucun effet. Les vols intérieurs courts ne sont donc absolument pas supprimés, et la réduction des émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien reste très limitée. C'est un cas d'école d'inaction climatique, combinant agitation médiatique et usine à gaz juridique.